È presto e ancora tranquillo nell’area di carico. Due camion per bestiame fanno retromarcia, la segatura ha un odore fresco, il caffè fuma e i documenti sono pronti. Tra un’ora saremo in viaggio verso sud: suinetti olandesi diretti alle stalle spagnole. Dall’altra parte dell’Europa ci aspetta una stalla vuota, il mangime è pronto, l’acqua scorre. “Forniamo animali che altrove sono difficili da allevare,” dice Dirk Govers di VAEX The Livestock Traders. “A volte bisogna fare chilometri per portare la qualità nel posto giusto.”

Perché quei chilometri contano

Chi lavora nel commercio dei suini lo sa: il mercato non è mai perfettamente bilanciato. Una regione ha molta capacità di ingrasso e pochi suinetti; un’altra ha buone stalle ma vuole fare un salto genetico. I Paesi Bassi sono da sempre forti nell’allevamento e nella salute. Anni di selezione su efficienza alimentare, uniformità e crescita producono animali che fanno la differenza altrove. Inoltre, non tutti i paesi hanno l’infrastruttura o la scala per allevare rapidamente abbastanza suinetti propri. In questi casi, un trasporto mirato non è un lusso, ma un anello logico della catena.

Tutto ciò che supera le otto ore lo chiamiamo trasporto a lunga distanza. Pensa ai viaggi verso il nord della Spagna. Per questi viaggi valgono requisiti aggiuntivi e maggiore attenzione. Non solo perché lo impongono le regole, ma perché viaggiare in tranquillità fa la differenza allo scarico.

Come si prepara bene un viaggio così?

Il trasporto a lunga distanza non inizia il giorno della partenza, ma molto prima.

– VAEX pianifica i viaggi con largo anticipo.
– Viene richiesta l’ispezione per l’esportazione: con informazioni chiare sul gruppo di animali, destinazione, percorso e veicolo esatto.
– Un veterinario controlla gli animali alla rampa di carico e verifica che la pianificazione sia corretta e che gli animali siano in forma. Solo allora si può caricare.

I veicoli sono attrezzati per questi viaggi. Hanno, tra l’altro:

– GPS e sensori di temperatura per ogni compartimento.
– Sistemi di abbeveraggio funzionanti durante il viaggio.
– Paglia o segatura per comfort e aderenza.

Cosa succede durante il viaggio?

Nei viaggi lunghi ci sono sempre due autisti. Non solo per la compagnia, ma per poter proseguire e restare vigili. Per i suinetti pianifichiamo di arrivare e scaricare entro 24 ore. Questo è possibile solo con una pianificazione rigorosa e una guida tranquilla. Niente frenate brusche, niente curve improvvise, perché dietro hai un carico vivo.

Ad ogni sosta o cambio autista il team controlla sempre la stessa lista: gli animali sono tranquilli, c’è pressione dell’acqua ovunque, le ventole funzionano, la temperatura resta stabile? Se qualcosa va regolato, si interviene subito. “Previeni i problemi anticipandoli,” dice uno degli autisti. “Questo è il nostro mestiere.”

Arrivo: cosa si vede allora?

Se tutto è andato bene, lo noti subito allo scarico. I suinetti scendono tranquilli, bevono subito e annusano il mangime. L’adattamento è rapido, e gli animali sono curiosi e vigili. Questo è importante: un animale che arriva rilassato parte meglio. Anche l’allevatore nota la differenza: un gruppo omogeneo, attivo e senza segni visibili di stress.

Quali sono i vantaggi?

Un trasporto ben organizzato garantisce lotti prevedibili, uniformi, sani e adatti all’azienda dell’acquirente. Così puoi reagire più velocemente, ridurre i periodi di vuoto e fare progressi genetici senza dover allevare da solo.

Cosa facciamo per il benessere animale?

Il benessere animale non inizia sul camion. Inizia con la selezione e la forma degli animali all’origine. Carichiamo solo ciò che può viaggiare, i casi dubbi restano indietro e vanno eventualmente a Pigarné (il macello specializzato nel valorizzare i suinetti non idonei all’ingrasso). Durante il carico partecipano esportatore, autista e veterinario. Durante il viaggio, clima, acqua e spazio mantengono condizioni stabili. I sensori registrano tutto, il GPS mostra il percorso. Non come gadget, ma come informazioni di controllo e trasparenza verso cliente e autorità. Così si garantiscono benessere e qualità allo stesso tempo.

– prima abbiniamo animale e destinazione, con stato sanitario in ordine
– camion certificati con controllo climatico, acqua potabile e lettiera
– due autisti, guida tranquilla, controlli regolari
– percorso e tempi di viaggio garantiti, dati del viaggio (temperatura, GPS) disponibili
– dopo l’arrivo, adattamento immediato e assistenza post-viaggio diretta al cliente

“La mia giornata è riuscita quando i suinetti sono sdraiati tranquilli in stalla e mangiano,” riassume Dirk. “Allora sai che tutta la filiera ha funzionato.”

Dietro le quinte

Partecipa una volta a una giornata di carico e ne vedrai il ritmo. La pesa a zero, i documenti in ordine, la segatura più spessa se la temperatura esterna sale. Un cenno del veterinario, l’ultimo controllo delle linee d’acqua, portelloni chiusi. Niente spettacolo, solo concentrazione. E sì, anche con 1500 chilometri davanti puoi mantenere la calma.

Infine

Il trasporto a lunga distanza suona imponente, ma in fondo è semplice: porta l’animale giusto, nel modo giusto, al posto giusto. A volte è dietro l’angolo, a volte oltre i Pirenei. Se ti prepari bene, guidi con attenzione e continui a osservare l’animale, quei chilometri diventano un investimento per una partenza migliore. E ne beneficia tutta la filiera, dal commerciante all’allevatore, dal fornitore di mangimi al macello.

Clicca sul pulsante e guarda dietro le quinte:

dall’ispezione in Olanda allo scarico in stalla in Spagna.