Als het plan verandert, begint de handel
Op papier lijkt veehandel eenvoudig: een leverancier heeft dieren, een klant heeft ruimte en een transporteur brengt ze van A naar B. In de praktijk verandert een planning regelmatig; Een vergunning komt niet op tijd. Een markt valt weg. De temperatuur op de route wordt te hoog. Of na levering blijkt dat de dieren niet volledig aansluiten bij de wensen van de klant.
Bij levende dieren kun je dan niet simpelweg wachten. Biggen blijven groeien, een zeugenhouder blijft produceren en een stal moet op tijd gevuld worden.
Daarom draait internationale veehandel om meer dan kopen en verkopen. De waarde wordt vooral zichtbaar wanneer Plan A niet meer werkt.
Dan tellen marktkennis, relaties en het vermogen om snel een werkbaar alternatief te vinden. We geven hieronder 4 praktijkvoorbeelden.
#1 De vergunning komt niet: van Servië naar Kroatië
Voor export naar Servië is een importvergunning nodig. Die wordt regelmatig pas kort voor vertrek afgegeven, terwijl de exportkeuring eerder moet worden aangevraagd. Bij een geplande levering bleek op de dag van vertrek dat de vergunning nog niet beschikbaar was. De biggen waren klaar en alles stond gepland. VAEX kon de vrachtwagen richting Servië laten vertrekken en hopen dat de vergunning onderweg alsnog kwam. Of direct een andere bestemming zoeken. Mike koos voor het laatste. Via zijn netwerk vond hij een klant in Kroatië die de biggen kon afnemen.
Samen met de lokale veterinaire autoriteiten in Kroatië werden de benodigde wijzigingen voor TRACES geregeld. De oorspronkelijke bestemming viel weg, maar de dieren konden alsnog vertrekken.
#2 Spanje valt stil, de productie gaat door
VAEX heeft vaste afspraken met een Nederlandse fokker voor wekelijkse afname van biggen. Toen in december 2025 Afrikaanse varkenspest in Spanje werd vastgesteld, viel de Spaanse vraag naar geïmporteerde biggen abrupt terug. Voor de fokker veranderde één ding niet: iedere week werden nieuwe biggen geboren. VAEX spande zich maximaal in om, in goed overleg met de leverancier, tijdig andere bestemmingen voor de biggen te vinden. Ondanks de grote druk op de Europese markt lukte het om de biggen op andere plaatsen onder te brengen, onder meer in Duitsland, Oostenrijk en Nederland.
Hier ging flexibiliteit niet alleen over het oplossen van een acute situatie. Het ging ook over vertrouwen en het vasthouden aan afspraken voor de lange termijn.
Dirk Govers
“Internationale veehandel draait voor mij om vertrouwen. Ik probeer mijn woord na te komen en kijk liever naar een langdurige relatie dan naar winst op de korte termijn.”
#3 Bijna weerspecialisten
Tijdens warme zomers volgen onze planners de temperatuur op de volledige route. Een paar graden verschil kan bepalen of een transport wel of niet kan doorgaan.
Op de dag van vertrek bleek de route te warm. Uitstellen bood geen zekerheid, dus werd direct naar een andere bestemming gezocht. VAEX vond een klant in Duitsland. De biggen konden dezelfde dag vertrekken. De levering richting Italië werd opnieuw gepland voor een moment waarop de omstandigheden dit wel toelieten. Dierwelzijn bepaalt de grens. De planning moet zich daaraan aanpassen.
Kevin Jans
“In de zomer zijn we soms bijna weerspecialisten. Een paar graden verschil kan de hele planning veranderen.”
#4 Soms is Plan B een beter gesprek
Sinds begin 2026 neemt VAEX wekelijks biggen af van een Nederlandse fokker voor een Spaanse klant. Na de eerste leveringen bleek de mester niet volledig tevreden. Er was uitval en sprake van verhoogde PRRS-druk.
In plaats van een discussie over wie gelijk had, bracht VAEX beide kanten bij elkaar. Een Spaanse dierenarts kwam naar Nederland om samen met de dierenarts van de fokker te bekijken welke aanpassingen tijdens de opfok nodig waren. Het doel: biggen leveren die beter aansluiten bij de wensen van de Spaanse mester.
Soms is Plan B geen andere klant, maar een betere oplossing met elkaar.
Verschillende markten, verschillende betaalculturen
De financiële kant van internationale handel
VAEX betaalt leveranciers doorgaans binnen 7 tot 14 dagen na laden. Bij klanten verschillen de betaaltermijnen per land en markt en kunnen deze oplopen van 30 tot 100 dagen. De handelaar overbrugt dat verschil tussen inkoop en verkoop. Tegelijk wordt het financiële risico actief beheerst en waar mogelijk afgedekt, bijvoorbeeld via kredietlimieten, betalingsafspraken en kredietverzekering. Bij meerdere wekelijkse vrachten is ook deze financiële kant een belangrijk onderdeel van internationale handel.
Waar zit de waarde van een handelaar?
Vier verschillende situaties laten hetzelfde zien: juist wanneer de oorspronkelijke planning wegvalt, wordt de waarde van handel zichtbaar.
- Marktkennis: vraag en aanbod kennen.
- Matching: de juiste dieren bij de juiste klant.
- Relaties en risico: afspraken bewaken en verantwoordelijkheid nemen.
- Alternatieven: andere routes en markten kennen.
- Coördinatie: partijen snel bij elkaar brengen.
Flexibiliteit begint vóór het probleem
Snel schakelen lukt alleen wanneer de basis er al ligt: kennis van leveranciers, klanten, markten en alternatieven. Een netwerk is daarom meer dan een lijst met contacten. Het geeft opties wanneer de oorspronkelijke planning verandert.
“Het beste Plan B begint niet wanneer Plan A mislukt. Het bestaat al voordat je het nodig hebt.”
Magazine
Ons magazine geeft je een inkijk in de wereld van de internationale varkens- en veehandel. Met actuele marktinformatie, inspirerende verhalen en praktische inzichten. Voor iedereen die wil weten wat er speelt en waar de kansen liggen.
